ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ : Huamei
หมายเลขโทรศัพท์ : +8613534178817
WhatsApp : 8613534178817

HV510 ซีรี่ย์ อินเวอร์เตอร์ สกรอง C3 และ 0V-Input Voltage Output IP20 ป้องกัน

  • HV510 Series Inverter Built-in C3 Filter and 0V-Input Voltage Output IP20 Protection
  • HV510 Series Inverter Built-in C3 Filter and 0V-Input Voltage Output IP20 Protection
  • HV510 Series Inverter Built-in C3 Filter and 0V-Input Voltage Output IP20 Protection
  • HV510 Series Inverter Built-in C3 Filter and 0V-Input Voltage Output IP20 Protection
  • HV510 Series Inverter Built-in C3 Filter and 0V-Input Voltage Output IP20 Protection
สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ COENG
ได้รับการรับรอง EC
หมายเลขรุ่น HV510
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1
รายละเอียดการบรรจุ กล่องไม้อัดกรณี
เวลาการส่งมอบ 10-30วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน L/C, T/T, Western Union
สามารถในการผลิต 20000/ชุด

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง

WhatsApp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

x
รายละเอียดสินค้า
ความดันทางเข้า 380V (-15%) - 480V (+10%) สามเฟส ความถี่กำลังไฟฟ้าเข้า (50เฮิรตซ์/60เฮิรตซ์)±5%
ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าขาเข้า ≤3% ความดันออก แรงดันไฟฟ้าอินพุต 0V
ความถี่การออก 0Hz-1500Hz คะแนนการป้องกัน IP20
วิธีการเย็น การเย็นอากาศ ความชื้น 15%-95%, ไม่มีการหมัก
เน้น

อินเวอร์เตอร์ป้องกัน IP20

,

อินเวอร์เตอร์ความดัน 0V

,

อินเวอร์เตอร์กรอง C3 ที่ติดตั้ง
ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

Inverter ที่มีประสิทธิภาพสูง ซีรีย์ HV510

 

อินเวอร์เตอร์ซีรีส์ HV510 ("HV510") เป็นอินเวอร์เตอร์เวกเตอร์ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ของ Hopewindพวกเขานําเทคโนโลยีการควบคุมเวกเตอร์เปิดและปิดวงจรที่มีความสามารถสูงใหม่และสนับสนุนการควบคุมมอเตอร์ asynchronous และแม่เหล็กถาวรคุณภาพดีเยี่ยม ผลงานที่แข็งแรง และการออกแบบความหนาแน่นของพลังงานสูง เพิ่มความสะดวกในการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ความน่าเชื่อถือ การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมความหลากหลายทางการทํางานและความยืดหยุ่นในการใช้งานในฉากอุตสาหกรรมหลักเกณฑ์การออกแบบของพวกเขาถูกปรับปรุงและพื้นที่ของพวกเขาถูกลดลงอย่างน้อย เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้อย่างครบถ้วน

 

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง

• การออกแบบท่ออากาศที่อิสระ
• การออกแบบการจําลองความร้อนที่มีประสิทธิภาพและแม่นยํา
• การทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิอย่างเข้มงวด และการทดสอบการแก่ตัวของภาระก่อนการจัดส่ง
• กระบวนการฉีดอัตโนมัติ โดยใช้เคลือบแบบตรงกัน
• ฟังก์ชันป้องกันที่ครบวงจร

 

ความสามารถในการปรับตัวสูง

• การออกแบบการปรับปรุงเครือข่ายขนาดใหญ่
• เครื่องกรอง C3
• การออกแบบการตัดต่อพื้นที่ EMC
• ปรับแต่งด้วยหน่วยเบรคที่ติดตั้ง
• การออกแบบแบบคอมแพคต์

 

เทคโนโลยีควบคุมที่ทันสมัย

• V/F, OLVC (ควบคุมเวกเตอร์ลุปเปิด) CLVC (ควบคุมเวกเตอร์ลุปปิด)
• รองรับทั้งมอเตอร์ asynchronous และ synchronous
• รองรับการควบคุมสภาพความเร็วและทอร์คของมอเตอร์
• รองรับการสลับระหว่างสองกลุ่มของพารามิเตอร์มอเตอร์

 

ผลงานดีเยี่ยม

• ความสามารถในการปรับปรุงปริมาตรการของมอเตอร์โดยอัตโนมัติ
• รองรับการเบรคแบบ DC และเบรคแบบไดนามิก
• การใช้ภาระหนัก: 150% สําหรับ 60s การใช้ภาระเบา: 110% สําหรับ 60s
• รองรับโปรโตคอลการสื่อสารหลัก ๆ รวมถึง Profibus-DP, Profinet IO, เป็นต้น
• ฟังก์ชันขยายที่หลากหลาย, รองรับการ์ด I / O ทอร์มิเนล, การ์ดสื่อสาร, ฯลฯ

 

ฟังก์ชันการใช้งานพิเศษ

• ความถี่การออกสูงสุด 1,500 Hz
• ปฏิบัติการควบคุมเจ้าของ-ทาส
• การเริ่มต้นใหม่ในกรณีขาดไฟฟ้า
• ฟังก์ชันล็อคตําแหน่ง
• โฟกชั่น โฟกชั่น
• Encoder กําลังทํางานในฟังก์ชัน redundancy

 

การแก้ไขความผิดพลาดอย่างรวดเร็วแบบอิสระ

• โปรแกรมปรับปรุงความเร็วในพื้นฐาน
• รองรับการบันทึกเหตุการณ์อินเวอร์เตอร์และบันทึกรูปคลื่นออสซิลโลสโป 12 ช่อง
• รองรับการแก้ไขพารามิเตอร์, การติดตามสถานะ, ข้อมูลความผิดพลาดและการดาวน์โหลดรูปคลื่น

 

HV510 ซีรี่ย์ อินเวอร์เตอร์ สกรอง C3 และ 0V-Input Voltage Output IP20 ป้องกัน 0

HV510 ซีรี่ย์ อินเวอร์เตอร์ สกรอง C3 และ 0V-Input Voltage Output IP20 ป้องกัน 1

HV510 ซีรี่ย์ อินเวอร์เตอร์ สกรอง C3 และ 0V-Input Voltage Output IP20 ป้องกัน 2

ปริมาตรหลัก

 

รายการ คําอธิบายและข้อมูลทางเทคนิค
ความดันการเข้า 380 วอล (-15%) ️ 480 วอล (+ 10%) / สามเฟส
ความถี่ของไฟเข้า (50Hz/60Hz) ± 5%
ความไม่สมดุลของแรงดันเข้า ≤ 3%
ความดันการออก 0 V ถึงความแรงกดไฟเข้า
ความถี่การออก 0 Hz -1500 Hz
ประเภทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์แบบไม่สมอง เครื่องยนต์สมองแบบแม่เหล็กถาวร
ระบบควบคุม V/F, OLVC (ควบคุมเวกเตอร์ลุปเปิด) CLVC (ควบคุมเวกเตอร์ลุปปิด)
ระยะความเร็ว 1:100 สําหรับ V/F; 1:200 สําหรับ OLVC; 1:1000 สําหรับ CLVC
ทอร์คการเริ่มต้น VF: 100% (0.5Hz); OLVC: 150% (0.25Hz); CLVC: 200% (0Hz)
ความแม่นยําของทอร์ค ± 5% (OLVC มากกว่า 5Hz) ± 3% (CLVC)
ปริมาตรของทอร์ค ≤ ± 5% ภายใต้การควบคุมเวกเตอร์
ความแม่นยําในการทําให้ความเร็วมั่นคง OLVC: 0.2%; CLVC: 0.01%
ความตอบสนองของทอร์ค ≤ 5 ms ภายใต้การควบคุมเวกเตอร์
เวลาเร่งและเบาลง 0.0s ¢3200.0s; 0.0นาที ¢3200.0นาที
การเพิ่มแรงหมุน 0.0% มากกว่า 30.0%
ความจุเกิน การใช้ภาระหนัก: 150% สําหรับ 1 นาที/5 นาที, 200% สําหรับ 3 s/5 นาที
การใช้ภาระเบา: 110% สําหรับ 1 นาที/5 นาที, 150% สําหรับ 10 s/5 นาที
คอร์ฟ V/F ประเภทเส้นตรง, ประเภทหลายจุด, ระบบแยกครึ่ง V/F, ระบบแยกครบ V/F
ความละเอียดของความถี่ input การตั้งค่าดิจิตอล: 0.01Hz; การตั้งค่าแบบแอนาล็อก: ความถี่สูงสุด × 0.025%
คอร์ฟเร่งและเบาลง รูปแบบเร่งและเบิกในเส้นตรงและเส้นโค้ง S โดยมีเวลาเร่งและเบิกสี่ประเภท และเวลาหยุดเร่งฉุกเฉินหนึ่งประเภท
การควบคุมการวิ่ง ในบางแอปพลิเคชั่น อินเวอร์เตอร์สามารถทํางานในระยะสั้นในความเร็วต่ําเพื่อทดสอบสภาพของอุปกรณ์
การควบคุมทอร์ค การควบคุมทอร์คที่สนับสนุนระหว่างการควบคุมเวกเตอร์
PLC ง่ายและความเร็วหลายส่วน การทํางานในระยะความเร็ว 16 ช่วง ผ่านปลายการควบคุม
PID ที่ติดตั้ง การนําระบบควบคุมกระบวนการวงจรปิดมาใช้ง่าย
อินเตอร์เน็ต 8 กลุ่มของ VDI/VDO แบบเสมือน 3 กลุ่มของ AI เป็น DI ทําให้การควบคุมโลจิกง่าย
ระบบควบคุมความแรงเกินและความแรงเกิน การจํากัดอัตโนมัติของกระแสไฟฟ้าและแรงดันระหว่างการทํางานเพื่อป้องกันการกระแทกบ่อย ๆ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าเกินหรือแรงดันเกิน
การเบรกแบบ DC เบรกดอนไลน์และปิดบรกดอนไลน์
การตื่นเต้นก่อน เมื่ออินเวอร์เตอร์เริ่มต้นขึ้น, การตื่นเต้นก่อนของมอเตอร์ สร้างสนามแม่เหล็กภายในมอเตอร์ที่สามารถปรับปรุงโดยมีประสิทธิภาพลักษณะทอร์คของมอเตอร์ระหว่างการเริ่มต้น
การตื่นเต้นเกินระดับ นี่สามารถยับยั้งการเพิ่มความกระชับของรถบัสได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการลดความช้า เพื่อหลีกเลี่ยงการเตือนความกระชับเกินบ่อย ๆ และสามารถหยุดเร็วเมื่อขาดไฟฟ้า
การติดตามความเร็ว การติดตามความเร็วได้รับการสนับสนุนสําหรับทั้งมอเตอร์ที่ไม่สมองและสมอง และสําหรับการควบคุมเวกเตอร์และการควบคุม V / F
ฟังก์ชันป้องกัน การยับยั้งความแรงเกิน ความแรงต่ํา การยับยับความแรงเกิน V/F การติดต่อสั้นกับพื้น การสูญเสียระยะ การตรวจพบความเบี่ยงเบนความเร็วเกิน ความแรงเกิน ความแรงเกิน ความแรงเกิน ความแรงต่ําความร้อนเกิน, การเริ่มต้น, ความแรงต่ําของบัส, ความแรงเกินของบัส, ฯลฯ
 

 

แท็ก:

อินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อนความถี่สามเฟส

อินเวอร์เตอร์ความถี่ระยะ 3

เวกเตอร์ความถี่อินเวอร์เตอร์

แนะนำผลิตภัณฑ์