เครื่องขับเคลื่อนความถี่ที่แปรปรวนที่ทันสมัย เพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของเครนที่ท่าเรือแฮมเบิร์ก

ไดรฟ์ความถี่แปรผันขั้นสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของเครนที่ท่าเรือฮัมบูร์ก

ฮัมบูร์ก, เยอรมนี — 15 กรกฎาคม 2025

ไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) ที่ล้ำสมัยกำลังปฏิวัติการทำงานของเครนที่ท่าเรือฮัมบูร์ก ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของยุโรป โดยแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน VFD อุตสาหกรรมนี้ถูกนำไปใช้ในเดือนมิถุนายน 2025 ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 30 ตัว โดยผสานรวมฟังก์ชันพิเศษที่ปรับให้เหมาะกับการยกของหนัก เช่น การควบคุมการแกว่ง, การป้องกันตะขอหล่น, และ การป้องกันเชือกหย่อน. คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดอุบัติเหตุระหว่างการขนถ่ายสินค้า ซึ่งเป็นข้อกังวลที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในศูนย์กลางการเดินเรือที่พลุกพล่าน

  ความเป็นเลิศทางเทคนิคสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการ  

ข้อมูลจำเพาะที่แข็งแกร่งของ VFD ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในสภาพท่าเรือที่รุนแรง:

•  ความยืดหยุ่นด้านพลังงาน : จัดการแรงดันไฟฟ้าอินพุตตั้งแต่ 323V ถึง 528V (±15%–10%) และความถี่ 50Hz/60Hz (±5%) ปรับตัวเข้ากับการผันผวนของกริดได้อย่างราบรื่น ซึ่งเป็นเรื่องปกติในเขตอุตสาหกรรม

•  การควบคุมที่แม่นยำ : ให้การควบคุมเวกเตอร์แบบวงปิด (CLVC) พร้อม แรงบิดเริ่มต้น 200% ที่ 0Hz และ ความเสถียรของความเร็ว 0.01% ทำให้สามารถวางตำแหน่งโหลดได้อย่างแม่นยำในระดับมิลลิเมตร

•  นวัตกรรมด้านความปลอดภัย : ตรรกะ "การควบคุมเบรก" ป้องกันการเคลื่อนที่ของโหลดโดยไม่ได้ตั้งใจ ในขณะที่ "การป้องกันการโอเวอร์โหลด" (โหลด 150% เป็นเวลา 1 นาที) ช่วยปกป้องอุปกรณ์ระหว่างการทำงานสูงสุด

•  การสื่อสาร : รองรับโปรโตคอลหลายรายการ รวมถึง Modbus RTU มาตรฐานและ Profinet/EtherCAT เสริม ซึ่งอำนวยความสะดวกในการรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติของท่าเรือ

 ผลกระทบในโลกแห่งความเป็นจริง 

ในอาคารผู้โดยสารของฮัมบูร์ก ฟังก์ชัน "การซิงโครไนซ์ความเร็วในการโหลด" ของ VFD จะปรับความเร็วของเครนแบบไดนามิกตามน้ำหนักของสินค้า ซึ่งช่วยลดเวลาการทำงานลง 18% ในขณะเดียวกัน ช่วงการทำงาน -25°C ถึง +55°C และความทนทานต่อการสั่นสะเทือน (ความเร่งสูงสุด 10m/s²) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่หยุดชะงักในสภาพอากาศที่แปรปรวนของเยอรมนีเหนือ

 ความยั่งยืนและปรับขนาดได้ 

สอดคล้องกับเป้าหมาย Energiewende (การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน) ของเยอรมนี "การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ" ของไดรฟ์ช่วยลดการสูญเสียพลังงานลง 12% และกล่องหุ้มที่ได้รับการจัดอันดับ IP20 ช่วยลดความต้องการในการทำความเย็น ระบบยังอนุญาตให้ใช้ "การสลับมอเตอร์หลายตัว" สำหรับเครื่องจักรเสริม ทำให้การจัดการกองเรือง่ายขึ้น